zaterdag 23 april 2011

Stoomlocomotieven serie SS 601-612 en 651-680 (NS 6500 en 8100)

DIt is de waanzinnige titel van een boek dat is samengesteld en geschreven door Paul Henken en uitgegeven door Uitgeverij Uquilair. Het gaat over een aantal series rangeerlocomotieven die door de Staatsspoorwegen werden gebruikt. Je kan het boek bekijken op de website van de uitgever.

Gedetailleerd wordt de geschiedenis van deze locomotieven beschreven, vanaf de eerste levering tot waar zij uit de running zijn gehaald. Bouwtekeningen, aantal verreden kilometers, alles dat maar te achterhalen was is samengebracht tot een mooi document. Dat deze machines een grote rol hebben gespeeld in de geschiedenis van de spoorwegen is enorm duidelijk.

Wat heeft dit met de Fotocollectie J.L. Scherpenisse te maken?
De reden dat ik dit onderwerp behandel is tweeledig. Ten eerste is er een foto uit de Fotocollectie J.L. Scherpenisse gebruikt in dit boek. Klik HIER om de foto te bekijken. Het bijschrift in het boek luidt: Op 26 Januari 1909 begeeft een loc uit de reeks 651-660 zich met enkele wagens op de brug over de Oosterdoksluis in Amsterdam.
De tweede reden is om aan te geven hoe ingewikkeld het is om een omvangrijke collectie te beschrijven. De verschillende onderwerpen zijn vaak enorm specifiek. Hoe kom je erachter welk type locomotief er op de brug over de Oosterdoksluis aan het rijden is? En in hoeverre is dat belangrijk?
Het is belangrijk, hoe meer er bekend is over datgene dat er zich op een foto zich afspeelt, hoe meer het verteld over de geschiedenis en wat er zich ooit heeft afgespeeld. Als beheerder en beschrijver van een fotocollectie moet je zo exact en kernachtig als het maar kan zijn. Vandaar ook dat een uitgave van een boek over locomotieven een enorme aanvulling is op de beschrijvingen.

zaterdag 16 april 2011

De electrische Atax (taxi)

Wat veel mensen niet weten is dat in Amsterdam de eerste ambulance zonder paarden in Amsterdam een electrisch aangedreven voertuig was. Al snel hierna volgde de electrische Taxi, de Atax genaamd. Het vehikel karaktriseerde zich door het enorme reservewiel dat op de voorzijde was bevestigd. De bestuurder zat buiten terwijl de passagier lekker droog binnen zat. Atax was de naam van het taxibedrijf en deze stapte later over op benzine aangedreven voertuigen. Hierna bleef enkel de tram nog over die de overstap naar benzine nooit heeft gemaakt.

Ik vertel hierover in het boek 'Amsterdam een eeuw geleden', een product gemaakt met beelden uit de Fotocollectie J.L. Scherpenisse. Toen ik het boek aan Annemarie Tinbergen liet zien was deze zeer verbaasd dit te lezen dat er 100 jaar geleden al electrische voertuigen waren en hebben we onderstaand filmpje gemaakt.



Wie is Annemarie Tinbergen?
Annemarie Tinbergen is sexuologe en eigenaar van het centrum voor sexualiteit. Zij streeft naar sexuele vrijheid voor iedereen en helpt mensen om hun negatieve sexuele ervaringen om te buigen naar een positieve kijk op sexualititeit. Hierdoor kunnen mensen hun sexuele keuzes in vrijheid maken.
Verder ken ik Annemarie als een zeer open persoon die een goede kijk op de wereld heeft.
Haar website vind u HIER.

zaterdag 9 april 2011

Het E-Depot van het Stadsarchief van Amsterdam

Het Electronisch Depot van het Amsterdamse Stadsarchief verzorgt de digitalisatie van veel Amsterdamse historische documenten. Hier hebben zij een aparte afdeling voor.


Buiten deze interne digitalisatie wordt er ook vanuit externe bronnen materiaal aangeleverd. Waaronder onder andere de gemeente zelf die alle inkomende stukken direct voor eigen gebruik digitaliseert.

Ook heeft het stadsarchief diverse fotografen in dienst die constant de huidige veranderingen in de stad vastleggen. Zo garandeert het Stadsarchief hun collectie voor de toekomst.

Dat de Fotocollectie J.L. Scherpenisse hier ook een rol in heeft gespeeld blijkt uit het feit dat deze apart genoemd wordt als digitale toeleverancier aan het Amsterdamse Stadsarchief. De Fotocollectie J.L. Scherpenisse is onder licentie zichtbaar in de beeldbank van het Stadsarchief en heeft alle beschrijvingen van de beelden aangeleverd. Klik op deze LINK voor het bericht over de Fotocollectie J.L. Scherpenisse op de website van het stadsarchief.

zaterdag 2 april 2011

DWV verdwijnt in de golven (1916)

De geschiedenis van Amsterdam Noord en voetbalclub DWV zijn niet los te zien van elkaar.
De watersnood van 1916 trof Amsterdam Noord en hierdoor ook DWV.

Aflevering 8 van de serie Geschiedenis van Noord in de vorige eeuw staat vanaf 1 april 2011 op de website van Amsterdam Noord.

maandag 21 maart 2011

Johannes Leendert Scherpenisse, Amsterdams stadsfotograaf.

J.L. Scherpenisse (Amsterdam, 8-4-1888 - 13-02-1966) was een Nederlands fotograaf. Tussen 1905 en 1913 heeft hij Amsterdam intensief gefotografeerd.

Ik was nog een kleine jongen toen mijn ouders verhuisde vanuit de Amsterdamse Lomanstraat naar de Rooseveltlaan. Een woning waar veel meer ruimte beschikbaar was. Hier was het dat de inhoud van de “oude” gangkast verruilt werd voor een zolder en alle spullen overzichtelijk neergezet konden worden.

Hier was het dat er een houten kistje met foto’s van oud Amsterdam te voorschijn kwam en ik vond het altijd leuk om er naar de foto’s te kijken. De historische waarde van deze foto’s kon ik toen nog niet overzien. “Die foto’s… heeft je grootvader gemaakt toen hij jong was, jongen” zei mijn vader altijd.

Dit kistje heeft jarenlang zijn plaats gehad op de zolder terwijl ik verder opgroeide. Na het afronden van de opleiding “reclame vormgeven“ starte ik al snel als zelfstandig grafisch ontwerper. Dit was de tijd dat ik meer oog kreeg voor de inhoud van het kistje en begon te beseffen dat ik deze foto’s moest gaan koesteren. Van mijn laatste geld kocht ik zuurvrije en UV tegenhoudende hoesjes en verruilde het oude houten kistje voor een ijzeren. Bovendien verplaatste ik het kistje naar een veilige plek, waar het jarenland de foto’s heeft beschermd tegen verdere afbreuk.

Het was dan ook pas in 2003 dat de tijd rijp was voor verdere actie omtrend deze foto’s. Technologisch was het mogelijk om de foto’s op hoge kwaliteit digitaal te dupliceren. Hierna ging het helemaal los. Ik werd gegrepen door de Fotocollectie en heb hier enorm veel tijd en energie in geinvesteerd.

Tijdens het digitaliseren en bewerken van deze beelden kwam ik erachter dat dit meer was dan enkel wat fotootjes van Amsterdam. Het was een waardevol historisch document! Een documentaire waarin het Amsterdamse straatleven op een neutrale wijze is vastgelegd. Gelukkig stonden de data op de achterzijde van de foto’s. En als geboren Amsterdammer herkende ik veel locaties. Ik ben naast het digitaliseren gaan inverntariseren waar de foto’s zijn genomen en gaan terugzoeken welke gebeurtenissen mijn grootvader heeft vastgelegd.

Ik trof een zeer dynamische stad aan, een tijdsbeeld wat zich toch nog niet zo heel lang geleden heeft afgespeeld.
Een geheel andere economie, vreemde voertuigen die de stad doorkruisten en verdwenen beroepen. De sociale omstandigheden waren zo anders dat het bijna niet voor te stellen is dat dit zich slechts een eeuw geleden heeft afgespeeld!

Mijn grootvader, J.L. Scherpenisse ging er op uit om de gebouwen, de straatgezichten en belangrijke gebeurtenissen vast te leggen. Hij maakte "uitstapjes" in de omgeving. De Julianafeesten, de marktventers met hun handelswaar, een mes en scharensliep en het leven in de havens zijn slechts voorbeelden die Johannes door middel van zijn fotografie heeft vastgelegd.

Als vanzelfsprekend begon ik een zoektocht nar het leven van mijn grootvader. De archieven in dus. Gynaelogische gegevens kwamen boven en waardoor ik contact kon maken met familie en mensen die J.L. Scherpenisse nog hebben gekend.

Door deze gegevens te vergelijken en deze in het perspectief van de Fotocollectie J.L. Scherpenisse te plaatsen kwam ik verder met mijn beschrijving en ontving ik antwoorden op vragen die mij bezig hielden.

Het bleek dat de vader van Johannes vrij jong is gestorven en dat hij, samen met zijn moeder is verhuisd naar Kapelle is Zeeland. Dat is niet zo vreemd, dit is ook de plek waar zijn moeder oorspronkelijk vandaan kwam. Na een periode daar te hebben gewoond kwamen zij in 1905 weer terug naar Amsterdam en begon Johannes met het fotograferen van zijn omgeving; Amsterdam.
Vijf jaar achtereen maakte hij foto's totdat zijn moeder hertrouwde. Hierna stopte hij abrupt met fotograferen en in 1911 heeft hij slechts negen foto's gemaakt. In 1912 en 1913 hervatte hij zijn werkzaamheden maar maakte minder foto's dan voor deze periode.

Rond 1914 gaf hij gehoor aan de mobilisatieoproep voor de Eerste Wereldoorlog. Johannes ging als veldartillerist het leger in.
Na zijn diensttijd werkte hij als magazijnknecht bij de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM, ook wel bekend als HSM). In 1921 trouwde hij met een Française die naar Amsterdam was gekomen om als gouvernante te werken. Na zijn trouwen zette hij zijn werkzaamheden voort als spoorwegbeambte bij de huidige Nederlandse Spoorwegen, net als zijn vader Sebastiaan.
In 1941 deed hij mee met de februaristaking tegen de Joodse vervolging en is hiervoor door de Duitsers opgepakt geweest. Na een aantal dagen vast te hebben gezeten is hij op vrije voeten gesteld.

Over de Fotocollectie J.L. Scherpenisse is een aparte website gemaakt waar u meer achtergrondinformatie kunt vinden met een link naar het Amsterdamse Stadsarchief waar de gehele collectie wordt getoont.

De beelden zijn ook te vinden op de website van het Noord Hollands archief.

Peter Scherpenisse

maandag 14 maart 2011

Nieuwe naam voor het Amsterdams Historisch Museum

Dit jaar wordt het Amsterdams Historisch Museum op veel onderdelen worden vernieuwd. Om deze reden gaat het museum verder onder de nieuwe naam: Amsterdam Museum.

Lees meer over Amsterdam Museum.

maandag 7 maart 2011

Het Programma van het Amsterdamse Stadsarchief

Archieven zijn onze collectief geheugen. Hoe verder in de tijd, hoe meer ze ze nodig hebben om een beeld te krijgen van vergane glorie en zwarte bladzijden uit de geschiedenis. Het Amsterdamse Stadsarchief heeft een aparte pagina waar ze alle programma's aankondigen die ze aanbieden.

Klik HIER voor de website.